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Wacker Neuson Raddumper DW90-3 mit Frontkipmulde 9.000kg Zuladung

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Wacker Neuson Raddumper DW90-3 mit Frontkipmulde 9.000kg Zuladung
49 039,90 €TTC
Langue
DE
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Description

Raddumper mit Frontkipmulde Edition A 1.0 – Aufstieg in Signalfarbe ROPS – Rundumkennleuchte LED orange + LED grün – Ausrüstung für Straßenverkehr mit Rückfahrwarneinrichtung (Breitbandton) – Zugvorrichtung – Werkzeugbox beidseitig – Transportgewicht (+/-2%): 4.395 kg Edition B 1.0 – Kabine mit Aufstieg in Signalfarbe – Rundumkennleuchte LED orange + LED grün – Ausrüstung für Straßenverkehr mit Rückfahrwarneinrichtung (Breitbandton) – Zugvorrichtung – Arbeitscheinwerfer vorn + hinten LED – Frontschutzgitter – Muldengitter – Werkzeugbox beidseitig – Transportgewicht (+/-2%): 4.748kg Technische Daten / Ausstattung: – Nutzlast: 9.000 kg – Länge / Breite / Höhe (ROPS): 4.670 / 2.486 / 3.235 mm – Hydraulische Frontkippmulde: 2.350 l Wassermaß / 3.600 l gestrichen / 4.500 l gehäuft – Mulden- und Neigungsüberwachung – Klappbarer Überrollbügel (ROPS) mit serienmäßiger Gasdruckfeder (Transporthöhe geplappt: 2.569 mm) – Maximale Geschwindigkeit: 25 km/h (15,5 mph) – Bereifung: 500/60-22.5 (Alliance, Flotation 331) Flotationsreifen mit ausgezeichneter Traktion – Frontkamera mit 7″ Farbmonitor (IP69) und Kamera mit LED´s (IP69) inkl. Reinigungsanlage – Multifunktionales 7 „Farbdisplay (IP69) für Kamera- und Maschinensignale (z. B. Fahrgeschwindigkeit, Zähler für Wartungsintervalle) – Abschließbarer Vandalismusschutz für das Display – Dokumentenbox erreichbar vom Fahrersitz (Format A4, wasserdicht, abschließbar) – Batteriehauptschalter und Pluspol hinter einer verschließbaren Abdeckung, vom Boden erreichbar – Kunstledersitz mit Sitzkontaktschalter (OPS) – Sitzgurtüberwachung mit Sicherheitsgurt orange – Außenspiegel Motor: – Motortyp: Dieselmotor – Motorhersteller: DEUTZ – Motorbezeichnung: TD 2.9 Hydraulik: – Permanenter Allradantrieb – Hydrostatischer automotiver Antrieb – Hydrostatischer Fahrantrieb mit hydrostatischer Bremswirkung – mit Bremslicht – Hydrostatische Rahmenknicklenkung (Load-Sensing) – Kombiniertes Brems-Inchpedal, Ausführung als 2-Kreis Bremsanlage – Elektrisch betätigte Federspeicher-Feststellbremse

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