Parmakit - Pack Moteur Parmakit 82cc Lc Mbk 51 Av10 – Kit Cylindre + Carters Ø54mm

Description

Offrez des performances extrêmes à votre MBK 51 AV10 avec ce pack moteur Parmakit 82cc à refroidissement liquide. Comprend le kit cylindre alu nickasilé + carters Ø54 mm, prêt pour la compétition. Transformez radicalement votre cyclomoteur MBK 51 type AV10 avec ce pack moteur complet Parmakit 82cc à refroidissement liquide, conçu pour la performance pure. Ce pack comprend le kit cylindre Parmakit 82cc et les carters moteur Ø54 mm, une combinaison idéale pour les configurations haut de gamme. Le cylindre en aluminium nickasilé est doté de 6 transferts d'admission, d'un échappement large avec sortie de 30 mm, et d'un système de refroidissement hybride air/eau : la partie basse est refroidie par air via les ailettes, tandis que la culasse et le haut du cylindre sont refroidis par liquide pour des performances thermiques optimales. Le couvre-culasse en aluminium anodisé est fixé par joint torique, et la culasse à plot compétition dispose d'un dôme hémisphérique avec une large zone de squish (0,7 mm). Le piston bombé mono-segment, en Ø49,95 mm, est conçu pour un usage racing avec cavités de graissage au-dessus de l'axe. Le pack inclut tous les goujons, joints, raccords et accessoires nécessaires pour un montage propre. Les carters Parmakit Ø54 mm présentent un usinage de qualité exceptionnelle, avec roulements de vilebrequin déjà insérés et visserie complète. Ils sont prêts à accueillir un vilebrequin renforcé en course 41,8 mm (origine). Un radiateur et une pompe à eau seront nécessaires si votre MBK 51 est d'origine en refroidissement par air. ⚠️ Produit non homologué pour un usage routier. Réservé à la compétition ou usage privé. Caractéristiques techniques Compatibilité : MBK 51 type AV10 Cylindrée : 82cc Refroidissement : air + liquide Matériau cylindre : Aluminium Nickasilé Alésage : 50 mm Piston : Ø49,95 mm bombé, mono-segment Axe piston : 13 x 42 x 9 mm Échappement : Ø30 mm Transferts : 6 transferts d'admission + large échappement Culasse : plot compétition, dôme hémisphérique, zone de squish 0,7 mm Bougie : culot long (non fournie) Couvre culasse : aluminium anodisé, monté sur joints toriques Carters moteur : Ø54 mm, emplacement clapet 32,5 x 21,5 mm Roulements vilebrequin : déjà insérés Livré avec : Pochette de joints complète Goujons cylindre et échappement Raccords durites Ø14 mm Visserie complète Notice de montage en français Rodage conseillé : 3 pleins à mi-gaz Non homologué sur route