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SUPROD Chariot à Bateaux Pliable Chariot de Mise à l'eau remorque à Main Chariot de Bateau Gonflable pneumatiques remorque pour Bateau TR350-L - Tr350

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SUPROD Chariot à Bateaux Pliable Chariot de Mise à l'eau remorque à Main Chariot de Bateau Gonflable pneumatiques remorque pour Bateau TR350-L - Tr350
254,90 €TTC
Langue
FR
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Description

Le chariot de bateau mobile SUPROD TR350 avec roues increvables permet un transport sans effort. Une fois plié, le chariot peut être rangé sans prendre trop de place. Le chariot de bateau est universellement utilisable. Les roues increvables sont conçues uniquement pour les charges dynamiques. Si le bateau doit être stocké sur le chariot, vous avez besoin de la version avec roues gonflables. Vous pouvez les trouver dans notre magasin.Caractéristiques du produit - Jante en plastique avec palier lisse - Support d'arc en V réglable - Protégé par un brevet - Fabriqué en AllemagneSpécifications techniques Taille de la roue : Ø 350 mm Matériau du pneu : polyuréthane Roulette pivotante : "TR350-B": -, "TR350-L": Ø 160 mm Matériau (cadre) : acier galvanisé Dimensions : "TR350-B": 295x105x50 cm, "TR350-L": 325x105x80 cm Dimensions de transport : "TR350-B": 100x35x30 cm, "TR350-L": 100x35x30 cm Longueur du bateau : "TR350-B": max. 3,7 m (1), "TR350-L": max. 4 m (1) Capacité de charge : "TR350-B": ~ 140 kg (2), "TR350-L": ~ 160 kg (2) Poids de l'article : "TR350-B": ~ 16,2 kg, "TR350-L": ~ 19,9 kg Dessin : voir les imagesContenu de la livraison 1 x Chariot à bateaux pliable SUPROD TR350, PU, Ø 350 mm 1 x Instructions de montage* Le bateau gonflable et le moteur ne sont pas compris dans la livraison.* Ne convient pas pour la voie publique.(1) La longueur de bateau indiquée s'applique aux bateaux pneumatiques. Pour les voiliers, la longueur peut être supérieure de 1 mètre, en fonction de la conception. Pour les autres bateaux, la longueur de bateau possible doit être déterminée sur la base des dimensions. Il s'agit de valeurs approximatives.(2) Ces spécifications s'appliquent à une charge dynamique. Des charges statiques élevées entraînent une déformation des pneus en polyuréthane.

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