VTT Tout-Suspendu Mondraker Foxy R Sram NX/SX Eagle 12V 29'' Gris Marron 2024

Description

VTT Tout-Suspendu Mondraker Foxy R Sram NX/SX Eagle 12V 29'' Gris Marron 2024 Affrontez les sentiers les plus exigeants avec le VTT tout-suspendu Mondraker Foxy R 2024, équipé d’une transmission Sram NX/SX Eagle 12 vitesses, de roues 29 pouces et d’un cadre au coloris gris marron, conçu pour allier agilité, contrôle et performance sur tous les terrains. Quelle taille choisir ? Voici une question qui revient souvent ! Un vélo qui correspond bien à votre taille vous apportera confort, rendement et plaisir ! Déterminer votre taille ? Pour déterminer votre taille de vélo, nous vous invitons à consulter la grille de correspondance dans le sélecteur de taille du produit ou dans le tableau de correspondance ci-dessous. Taille du pilote (cm) Taille du cadre (cm) 155 - 163 46 162 - 169 49 168 - 175 52 175 - 183 55 182 - 190 58 Je suis entre 2 tailles, que faire ? Dans ce cas, nous vous conseillons de : Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance. Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir. Vous n'avez plus ma taille en stock ? Le Mondraker Foxy R est équipé d'un cadre aluminium 6061 Alloy Stealth Evo à tubes hydroformés. Son système de suspension sur le prestigieux Zero Suspension System, ajouté à la géométrie Forward Geometry, est une référence sur les vélos actuels. Son débattement est de 160 mm à l'avant et 150 mm à l'arrière, avec une fourche Öhlins RXF 36 et l'amortisseur TTX Air de la même marque. À noter aussi la transmission Sram NX/SX Eagle à 12 vitesses, les roues e*thirteen LG1 Plus Enduro, les freins Sram G2 et les composants OnOff. Les + produit : Cadre en aluminium 6061 Alloy Stealth Evo avec un débattement de 150 mm. Transmission Sram NX/SX Eagle 1x12 Vitesses. Freins à disque hydrauliques Sram G2 R, 200/180 mm. Suspensions Détails : Cadre Aluminium : Foxy 29 Stealth Evo Aluminium 6061, tubes hydroformés, système de suspension Zero, débattement de 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure en une pièce Monoblock, axe arrière Boost 12x148 mm, douille de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles pour tige de selle télescopique, roulements étanches Enduro MAX, ISCG 05 Fourche Öhlins RXF 36 M.3 29, 160 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, essieu Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe. Réglages fourche : C20 R40 Amortisseur Öhlins TTX Air 205x62,5 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm Manette de dérailleur Sram Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1 Dérailleur arrière Sram NX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1 Cassette Sram XG-1230, 11-50 dents, 12 vitesses Chaîne Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock Pédalier Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, plateau 32 dents, aluminium usiné CNC, X-Sync 2 Boîtier de pédalier Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Freins Sram Code Bronze, étrier 4 pistons, disque 6 trous Centerline 200/180 mm IS, plaquettes organiques Roues e*thirteen LG1 Enduro, IW30 sans crochet, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, 28 rayons Moyeux Avant : e*thirteen Boost 15 x 110 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium, IS 6 trous / Arrière : e*thirteen boost 12 x 148 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium avec engagement de 6 degrés, IS 6 trous, roue libre HG Pneus Avant : Maxxis Minion DHF 29 x 2,5'' WT, Tubeless Ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple / Arrière : Maxxis Aggressor 29 x 2,3'', Tubeless Ready, composé double, protection Exo, 60 TPI, tringle souple Guidon Onoff Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20 mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, réhausse 5°, alésage 31,8 mm Poignées Onoff Twin, verrouillage simple, 135 mm Potence Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm Jeu de direction Onoff Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º Selle SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Tige de selle Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm Poids 16,2 kg Géométries : Taille de cadre S M L XL Taille de roues (pouces) 29 29 29 29 Tube de selle (mm) 380 420 470 510 Tube supérieur (mm) 606 629 654 678 Longueur base (mm) 435 435 435 435 Douille de direction (mm) 90 100 115 130 Angle de direction (°) 66 66 66 66 Angle tube de selle (°) 71 71 71 71 Empattement (mm) 1193 1222 1248 1274 Stack (mm) 606 615 630 643 Reach (mm) 450 475 495 515 Manivelles (mm) 170 175 175 175 Débattement tige de selle (mm) 95-125 120-150 140-170 170-200 GARANTIE CONDITIONS DE LA GARANTIE MONDRAKER Les vélos Mondraker sont vendus exclusivement via un réseau de revendeurs autorisés qui sont responsables de l'assemblage et de l'entretien de vos vélos. Les cadres Mondraker sont fabriqués selon les processus de production les plus innovants et sont soumis aux contrôles de qualité les plus stricts. Ainsi, Mondraker peut offrir une garantie à vie sur tous ses cadres contre les défauts de matériaux ou de fabrication. CONDITIONS DE LA GARANTIE Pour activer la garantie Mondraker, il convient d'enregistrer le vélo sur www.mondraker.com dans les trois mois qui suivent la date d'achat. Les vélos non enregistrés bénéficieront de la garantie minimum prévue dans le pays d'achat. Cette garantie est valide à compter de la date d'achat pour les vélos et les cadres achetés depuis la saison 2010. Elle couvre uniquement le premier propriétaire et ne peut être transférée. Antérieurement, la garantie applicable avait une durée de trois ans pour les cadres tout-suspendus et de cinq ans pour les cadres semi-rigides et ne couvrait que le premier propriétaire. L'ensemble des composants, les fourches télescopiques et les amortisseurs arrière montés sur nos vélos sont couverts par la garantie d'origine du fabricant, avec les conditions minimales imposées dans le pays d'achat. La peinture du cadre est couverte par une garantie de deux ans. Mondraker se réserve le droit de réparer ou de remplacer l'ensemble d'un cadre défectueux ou la pièce défectueuse conformément aux évaluations du service technique. Tous les cadres ou pièces qui seront remplacés conformément aux dispositions de la garantie seront remplacés par le même cadre ou par un cadre similaire issu de la même année/collection selon les disponibilités du stock. Si aucun cadre de la même année/collection n'est disponible, le cadre sera remplacé par un cadre d'une année/collection postérieure, ce qui signifie que la forme, la couleur et les dessins du nouveau cadre peuvent changer considérablement par rapport au cadre original. L'ensemble de la procédure de réclamation de garantie doit être réalisée via un revendeur autorisé Mondraker. Il convient de présenter la preuve de paiement et de l'enregistrement pour les modèles achetés depuis la saison 2010. Les revendeurs autorisés Mondraker suivront la procédure de réclamation de garantie définie par Mondraker. RESTRICTIONS DE GARANTIE Usage et usure normale, du cadre et des composants qui s'usent au fil du temps comme les pneus, les poignées, les chaînes, les plaquettes de frein, les guide-chaînes, les roues libres, etc. Mondraker n'assume aucune responsabilité pour les incompatibilités de composants entre des cadres d'années différentes suite à des mises à jour ou des améliorations techniques ; par exemple, les amortisseurs, les boîtiers de pédalier pressfit, les jeux de direction, les fourches, les roues, les tiges de selle, les dérailleurs, etc. Assemblage ou entretien inadéquat et utilisation de pièces et d'accessoires non compatibles d'origine avec le vélo. Cette garantie est limitée à la réparation ou au remplacement d'une pièce défectueuse et ne couvre en aucun cas les dommages personnels qui pourraient résulter, directement ou non, des défaillances d'une de ces pièces pendant l'utilisation. Dégâts ou défaillances provoqués suite à un accident, une utilisation incorrecte ou par négligence. Tous les vélos/cadres ont une durée de vie spécifique et déterminée. En d'autres termes, cette durée de vie dépend du type de matériau utilisé et de la construction de ce matériau. La durée de vie peut être réduite en fonction du type d'utilisation du matériau et de la manière dont il est utilisé. Elle dépend également de la maintenance et de l'application des traitements adéquats. Par conséquent, la garantie à vie dépendra entièrement du cycle de vie optimal déterminé par Mondraker pour chaque produit en particulier. Chaque cadre est fabriqué pour une utilisation spécifique, conforme à ses caractéristiques techniques. Le droit à la garantie est uniquement valide pour les cas où le cadre a été utilisé dans les conditions pour lesquelles il avait été conçu.. Les triangles arrière et les biellettes sont couverts par une garantie de 2 ans à compter de la date d'achat. En cas de bris d'une de ces pièces, seule la pièce cassée sera remplacée et non pas le cadre complet. Coûts de la main-d'œuvre pour remplacer les pièces. Toutes les questions de garantie seront soumises à la décision finale de nos mécaniciens quant à la nature et aux causes des dégâts à l'issue d'une analyse technique détaillée de chaque cadre. La durée de la garantie et les détails de celle-ci peuvent varier en fonction du pays d'achat du vélo. Elles seront soumises aux dispositions de la législation et aux restrictions spécifiques en vigueur dans le pays d'achat. Les garanties couvrant les vélos à cadre peints par un tiers ou une entreprise extérieure à Mondraker seront automatiquement considérées comme nulles et non avenues, car Mondraker ne peut pas garantir que les produits et les matériaux appropriés ont été utilisés pour peindre les vélos, et ne peut donc pas garantir leur robustesse ou résistance.