Bicicleta - Bicicleta Carretera RCR Rival AXS Azul Cometa M

Description

Nuestra mejor bicicleta a día de hoy, desarrollada y probada por aerodinamistas, es el perfecto equilibrio entre rendimiento puro y placer de conducción. RCR o RCR PRO, ¡tú eliges!Características del productoRendimientoCuadro y horquilla 100 % carbonoAerodinamismoCuadro y horquilla validados en túnel de vientoLigereza8,1 kg en la talla MFuerza de frenadoFrenos de disco hidráulicos, potencia y progresividadDetalles técnicosLA GAMA RCRLa gama RCR hará las delicias de todos los ciclistas que busquen una bicicleta completa sin concesiones. Las prestaciones han sido la prioridad de esta bicicleta. Cada sección de tubo ha sido calculada para ser lo más eficiente posible en los principales ángulos de viento (-15°/+15°). Esta bicicleta pertenece a la categoría de las bicicletas aerolight. Su excepcionalidad radica en el equilibrio óptimo entre ligereza, rigidez y aerodinamismo. Si buscas una bicicleta capaz de ganar en cualquier terreno, ¡la RCR lo es!¿QUÉ DIFERENCIA HAY ENTRE LA RCR Y LA RCR PRO?Lo más importante de un cuadro de carbono es su geometría, su forma y su lay-up. El lay-up es el ensamblaje de las fibras de carbono. No todas las fibras tienen las mismas propiedades. En el cuadro de la RCR solo utilizamos fibras de alto módulo. En la RCR PRO hemos optado por unas fibras excepcionales que permiten reforzar la rigidez del cuadro en las zonas más solicitadas añadiendo un poco de peso. La RCR PRO está preparada para rodar al más alto nivel.ACERCA DEL CUADROEl cuadro de la RCR pesa 830 g pintado en la talla M El cuadro de la RCR PRO pesa 790 g pintado en la talla M La horquilla de la RCR pesa 380 g pintada en la talla M El cuadro admite una sección de neumático de 33 mm como máximo. Puede haber variaciones de peso en función del color (+/- 50 g)COCKPITLa integración inteligente de los rodamientos en la dirección permite a la RCR tener un cockpit con un movimiento fluido conservando un fácil mantenimiento. DEDDA x VAN RYSEL Superbox EVO, la potencia se ha aligerado sin perder en rigidez XXS: 70 mm XS: 80 mm S: 90 mm M: 100 mm L: 110 mm XL: 120 mm Manillar DEDDA SUPERZERO RS (carbono) Anchura entre ejes: XXS: 380 mm XS/S: 400 mm M/L: 420 mm XL: 440 mmGRUPO SRAM RIVAL Y SENSOR DE POTENCIA QUARQEsta RCR está equipada con el grupo completo SRAM RIVAL ETAP AXS que incluye el sensor de potencia QUARQ. El sensor de potencia es un elemento imprescindible para los ciclistas que buscan mejorar planificando sus entrenamientos. Peso total de la transmisión: 3045 g con sensor de potencia El grupo eléctrico tiene dos baterías separadas (una para cada cambio de marchas). Gracias a la aplicación SRAM connect podrás configurar tu bicicleta y recuperar los datos de tus salidas.TRANSMISIÓN SRAM RIVALManeta de cambio: RIVAL ETAP AXS D1 Cambio de marchas delantero: RIVAL ETAP AXS D1 Cambio de marchas trasero: RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T Cassette: RIVAL XG 1250 D1 10-36 Pedalier: RIVAL D1 DUB PM 48/35T Longitud de biela en función de la talla XXS: 165 mm XS/S: 170 mm M: 172,5 mm L: 175 mm Cadena SRAM RIVAL Los componentes SRAM son fácilmente reemplazables y compatibles entre las gamas FORCE y RIVAL.MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓNNos gustaría subrayar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta: https://www.decathlon.es/es/p/medidor-desgaste-cadena-bicicleta/_/R-p-120530?mc=8351086VIDA ÚTIL DE UNA TRANSMISIÓNAl comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el coste de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores medios, se dan a título indicativo y variarán mucho en función del mantenimiento. La vida útil media de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil media de un casete es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.FRENOS DE DISCOFrenos de disco SRAM RIVAL con discos de 160 mm delante y 140 mm detrás. Los frenos de disco SRAM RIVAL son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS HIDRÁULICOSLos frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un tubo flexible. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los tubos flexibles, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la maneta para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas