Bicicleta - Bicicleta Carretera RCR-F Pro Gris Shimano 105 Di2 12V XS Gris lunar
Description
Creada en túnel de viento en colaboración con Swiss Side y probada por ciclistas profesionales de Decathlon AG2R La Mondiale, la bici de carretera RCR-F está destinada a ciclistas dispuestos a rendir. Detalles técnicosRCR O RCR-F, ¿CUÁL ELEGIR?La RCR-F Pro ha sido diseñada para sobresalir en competiciones, en recorridos ondulados y montañosos. Es especialmente eficaz en recorridos con menos de 1500 m de D+ por cada 100 km, con velocidades medias de entre 35 y 50 km/h. La RCR Pro, por su parte, ha sido diseñada para brillar en recorridos montañosos y con relieve. Por lo tanto, es ideal para recorridos con más de 1500 m de D+ por cada 100 km, con velocidades medias de entre 25 a 35 km/h. HISTORIA DEL DISEÑO: EL AERODINAMISMOEl cuadro de la RCR-F es el fruto de un trabajo minucioso en aerodinamismo, realizado por nuestro socio y experto en optimización aerodinámica Swiss Side. Con un único objetivo: ¡diseñar la bicicleta de carretera más rápida de su categoría! Después de haberse sometido a simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento, nuestros atletas profesionales han validado las líneas finales en primera persona. ¿El resultado? La RCR-F es 13 vatios más rápida que la RCR a 45 km/h. HISTORIA DEL DISEÑO: LA RIGIDEZ Y EL RENDIMIENTOEl segundo aspecto del desarrollo es la rigidez, cuyo objetivo es cumplir las expectativas de los atletas más exigentes a fin de maximizar su rendimiento. Para ello, se ha diseñado un layup de carbono de módulo ultraalto, compuesto por 517 piezas, utilizando exclusivamente fibras de carbono de alta gama. La RCR-F es un 7 % más rígida por delante que la RCR, lo cual la hace particularmente efectiva durante las fases rápidas, como ataques o sprints. CUADRO/HORQUILLA DE LA RCR-F PROEl cuadro y la horquilla de la RCR-F Pro han sido diseñados para circular rápido en recorridos ondulados y con relieve. El layup de módulo ultraalto compuesto por fibras excepcionales, proporciona un rendimiento máximo junto con una excelente estabilidad a alta velocidad. Este chasis ha sido desarrollado conjuntamente con el equipo World Tour Decathlon Ag2r La Mondiale y se utiliza en las carreras más importantes del circuito UCI. Peso bruto del cuadro: 1010 g (talla M) Peso bruto de la horquilla: 420 g COCKPIT DE LA RCR-F PROCombo DEDA x VR RCR-F para optimizar el aerodinamismo, la rigidez y la ergonomía. Inserciones Ergo drops para mejorar el agarre en el hueco del manillar. Soporte para GPS incluido, compatible con Garmin, Wahoo y Bryton. Posibilidad de instalar prolongadores para triatlón VR x Deda. Ancho del manillar y longitud de potencia según el tamaño del cuadro: XXS 70-400 XS 80-400 S 90-420 M 100-420 L 110-440 XL 120-440 Ten en cuenta que el ancho del manillar se mide desde sus extremos. GRUPO SHIMANO 105 DI2 R7100 12V Y SENSOR DE POTENCIA INPEAK-EPlatos 52/36 Cambio de marchas delantero R7150 Cambio de marchas trasero de 12 velocidades R7150 Manetas de cambio de 12 velocidades DI2 R7170 Casete R7100 11-34 Longitud de las bielas según la talla del cuadro: Bielas R7100 + sensor de potencia INPEAK-E recargable (biela izquierda) XXS y XS 165 mm S 170 mm M 172,5 mm L y XL 175 mm FRENOS DE DISCO SHIMANO R7170Frenos de disco hidráulicos: Palanca de freno de disco Shimano R7170 Pinza de freno de disco Shimano R7170 Disco delantero 160 mm Shimano R7170 Disco trasero 140 mm Shimano R7170 RUEDAS SWISS SIDE HADRON² 625 CLASSICCon llantas idénticas a las de la serie Ultimate y bujes y radios DT Swiss más económicos, las HADRON² Classic son ruedas aerodinámicas de alto rendimiento. Construcción en gancho, diseñadas para ofrecer un equilibrio óptimo entre resistencia a la rodadura y rendimiento aerodinámico. Con una altura de llanta de 62 mm, estas ruedas son ideales para recorridos con curvas. Peso de la rueda delantera: HADRON² Classic 625: 848 g Peso de la rueda trasera: HADRON² Classic 625: 996 g NEUMÁTICOS CONTINENTALNeumático GP 5000S TR sección 28 en la parte trasera. Neumático Continental Aero 111 TLR sección 26 en la parte delantera. Consejo: cambia los neumáticos a tubeless gracias a la válvula tubeless y al líquido preventivo suministrado con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático. SILLÍN/TIJA DE SILLÍNTija de sillín RCR-F de carbono offset -15 mm Longitud según el tamaño del cuadro: XXS 268 mm XS 314 mm S 330 mm M 352 mm L 400 mm XL 410 mm ¿QUÉ TALLA ELEGIR?La RCR-F está disponible desde la talla XS hasta la talla XL. Podrás encontrar más información sobre geometría y correspondencia de tallas para los usuarios en las fotos del producto. Asegúrate bien de conocer tus medidas para poder elegir correctamente el cuadro y ajustar perfectamente sus 3 puntos de apoyo p