Wilier Triestina Jena Hybrid Vert Blanc 2022 - M / 171 - 178 cm

Description

Gravel Bike Électrique Wilier Triestina Jena Hybrid Shimano GRX 11V 250 Wh 700 mm Vert Blanc 2022 Wilier Triestina Jena Hybrid Vert Blanc 2022 Wilier Triestina Jena Hybrid se compose d'un cadre et d'une fourche en carbone monocoque. Les géométries du cadre sont semblables à celles du Jena : des sensations endurance qui requièrent des postures moins fatigantes pour rester en selle pendant de nombreuses heures. Les composants installés sur le Jena Hybrid sont de type traditionnel, comme les freins à disque hydrauliques, la transmission à 11 vitesses et les jantes en aluminium. Le seul composant ajouté à l'agencement traditionnel est le moyeu arrière qui contient le moteur Ebikemotion de 40 Nm qui assiste le pédalage. L'énergie requise par le moteur est fournie par la batterie de 250 Wh parfaitement intégrée à l'intérieur du tube diagonal du cadre. Le contrôle du système (mise en marche, arrêt et suivi) est commandé par la touche iWoc installée sur le cintre et permet de choisir les différentes modalités d'assistance de notre Jena Hybrid. Le Jena ne connaît aucune limite d’utilisation et de configurations possibles. L’espace entre le cadre / fourche et les roues vous permettront de monter des pneus larges de 700 mm (28") ou des roues MTB au diamètre 650B. Avec des roues de 700 mm (28"), il est possible d’utiliser des pneus jusqu’à 44 mm de largeur et avec des roues MTB 650B d’arriver à une largeur de 48 mm, égale à 1.95" (testé sur pneu Vittoria). De nombreux supports sont disponibles pour vous permettre d’installer un porte-bidon, des sacoches, des porte-bagages ou des garde-boues. Il est par exemple possible d’installer sur la fourche avant deux bidons ou un porte-bagages « lowrider » pour y accrocher des sacoches. Le système d'assistance au pédalage X35+ inclut une série de composants parfaitement intégrables dans les plus modernes vélos de course. Avec un poids total (moteur, batterie, câblage, écran de contrôle) de seulement 3,5 kg, il fait partie des systèmes d'assistance au pédalage les plus légers du marché. La version X35+ permet une connexion via le protocole de communication ANT+ avec les compteurs de vélo les plus avancés du marché. Le moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière permet un dimensionnement du pédalier équivalent à celui d'un vélo traditionnel. Les pédaliers qui peuvent être installés sont standards. Cette solution permet de conserver la même sensation de pédalage entre le vélo traditionnel et le vélo à assistance au pédalage. LES + PRODUIT : Cadre et fourche en carbone monocoque NH-MOD. Système d'assistance au pédalage Mahle Ebikemotion X35+. Transmission Shimano GRX 2x11-vitesses. Freins à disque hydrauliques Shimano GRX RX400, 160/160 mm. DÉTAILS : Cadre Carbone : Carbon Monocoque NH-MOD, 136 mm (QR type), Tire Clearance: 44 mm Fourche Carbone : Carbon Monocoque NH-MOD, 100 mm (thru axle type) Moteur Mahle Ebikemotion X35+ Motor Hub Drive, 250 W, 40 Nm, 25 km/h Batterie Downtube battery, 250 Wh Manette de dérailleur Shimano GRX ST-RX600, 2x11-vitesses Dérailleur arrière Shimano GRX RD-RX812, 11-vitesses Cassette Shimano CS-M7000-11, 11-42 Dents Chaîne Shimano CN-HG601 Pédalier Shimano GRX FC-RX600, 40 Dents Boîtier de pédalier Shimano PressFit BB-RS500-PB Freins Shimano GRX BR-RX400, Hydr. Disc Brake, Shimano RT66 Rotors (160/160) Roues Wilier Triestina HY-NDR28AC-EU Alloy Pneus Vittoria Terreno Dry, Rigid, 700x40C Guidon Ritchey Ergomax Road Comp Potence Ritchey Comp Jeu de direction FSA MR137 Tapered 1"1/8 Top - 1"1/4 Bottom Selle Selle Italia Model X Tige de selle Ritchey CMP 2-Bolt V2 Alloy Poids 12.7 kg (Cadre : 1420 g / Fourche : 450 g)