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Lider 39740 Gebremster Autotransportanhänger - 2000 kg Gesamtgewicht, 2 Achsen, Hinten kippbar, inkl. Seilwinde
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Lider 39740 Gebremster Autotransportanhänger - 2000 kg Gesamtgewicht, 2 Achsen, Hinten kippbar, inkl. Seilwinde

1 249,04 €Inc. VAT
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Description

Der Lider 39740 Autotransportanhänger ist eine zuverlässige und leistungsstarke Transportlösung, die für anspruchsvolle Benutzer entwickelt wurde, die Effizienz, Stabilität und Sicherheit suchen. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2000 kg kann er eine Nutzlast von bis zu 1425 kg transportieren. Damit ist er für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet, darunter leichte Autos, Quads oder kompakte Nutzfahrzeuge. Wichtigste technische Daten : Detail Wert ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT 2000 kg Leergewicht 575 kg Nutzlast 1425 kg Achsen 2 gebremste Achsen mit 1000 kg Größe der Felgen 13" Kippen Hinten mit Gasdruckfeder Seilwinde Inklusive Jockey-Rad Eingeschlossen Position der Räder Außenseite Laderampen 1200 mm Unterbringung der Rampen Nicht integriert LED-Leuchten Nicht Radkeile Enthalten Seine V-förmige Deichsel bietet eine erhöhte strukturelle Steifigkeit und verbessert die Stabilität im Verkehr. Das hintere Kippsystem mit Gasdruckfeder ermöglicht einen optimalen Winkel für müheloses Beladen. Das Stützrad und die integrierte Seilwinde erleichtern den täglichen Gebrauch, insbesondere beim Manövrieren in schwierigem Gelände. Nutzbare Abmessungen: Nutzlänge: 4000 mm Nutzbare Breite: 1900 mm. Diese Maße ermöglichen den bequemen Transport von Standardfahrzeugen und sorgen gleichzeitig für eine gute Zentrierung der Ladung. Europäische Zertifizierungen und Konformität : Richtlinie 2007/46/EG (Fahrzeugzulassung). EG-Norm 94/20 (Anhängerkupplungen). UNECE-Regelung R55 (Mechanische Kupplungsvorrichtungen). Garantie : 1 Jahr (Teile und Arbeit gemäß den Bedingungen des Herstellers). Dieser Anhänger entspricht den europäischen Anforderungen in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fertigungsqualität. Seine Verwendung ist mit den geltenden Straßenverkehrsvorschriften vereinbar.

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