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TRAILER-CHFARM

honda schneefrase hsm 1380i1 td t std 83 neu

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honda schneefrase hsm 1380i1 td t std 83 neu
€5,805.00Inc. VAT
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DE
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Description

Beschreibung Produktbeschreibung Raupenmodell, 2 Elektromotoren, Elektrostart, elektrischen FrĂ€shöheneinstellung und 80 cm RĂ€umbreite. Leistung bis zu 83 t/Std. Scheinwerfer als Standard Ein leistungsstarker und einstellbarer Arbeitsscheinwerfer erleichtert die Bedienung der SchneefrĂ€se, insbesondere bei Dunkelheit. Modell mit Raupenlaufwerk Die Raupenlaufwerke bieten bessere Traktion bei den meisten Schneebedingungen sowie auf unebenem Untergrund und Kieswegen. Auch an steilen HĂ€ngen halten sie die Spur, so dass Sie die Maschine voll unter Kontrolle haben. Elektrostart Der integrierte Elektrostart gewĂ€hrleistet ein mĂŒheloses Starten der SchneefrĂ€se. Elektrische Auswurfkamineinstellung Werfen Sie den Schnee dorthin, wo Sie ihn haben wollen. Die Richtung und Auswurfwinkel einfach per Joystick bestimmen. Bei anderen Modellen erfolgt die Einstellung manuell. Intelligentes Steuerungssystem (ICS) Wird der ICS-Schalter betĂ€tigt, passt sich die Fahrgeschwindigkeit automatisch an, um unabhĂ€ngig von den herrschenden Bedingungen die optimale RĂ€umleistung sicherzustellen. Kommt die SchneefrĂ€se in grĂ¶ĂŸere Schneemengen, erfasst ein Sensor die Belastung der FrĂ€sschnecke und die Geschwindigkeit wird automatisch und stufenlos reguliert. Damit wird ein AbwĂŒrgen des Motors verhindert und selbst weniger erfahrene Benutzer können die Hybrid-SchneefrĂ€se effizient und sicher fĂŒhren. Autochoke Mit dem Autochoke starten Sie so komfortabel wie beim Auto. Ohne manuelle Einstellung des Chokes, ob bei kaltem oder warmem Motor. Sie drĂŒcken einfach nur den Knopf. Die SchneefrĂ€se startet zuverlĂ€ssig und liefert auch in der grĂ¶ĂŸten KĂ€lte ihre Leistung. Selbstdiagnosesystem Das Selbstdiagnosesystem der SchneefrĂ€se erkennt Fehler wĂ€hrend der Startphase und wĂ€hrend des Betriebs und zeigt sie durch eine von fĂŒnf Kontrollleuchten an. Eine weitere großartige Innovation der Honda SchneefrĂ€sen. Hybrid-Technologie Ein starker iGX-4-Takt-Motor bildet das HerzstĂŒck der Hybrid-SchneefrĂ€se. Der Benzinmotor treibt einzig FrĂ€swelle und Generator an. So steht die ganze Kraft des Benzinmotors für das FrĂ€sen zur Verfügung, wĂ€hrend die Elektromotoren für das Raupenlaufwerk zustĂ€ndig sind. Ein integrierter Sensor erfasst die Belastung der FrĂ€se und reguliert automatisch stufenlos die optimale Geschwindigkeit des Antriebs. Zero Turn Die „Zero-Turn-Funktion“ ermöglicht das Wenden auf der Stelle, ermöglicht kinderleichtes Manövrieren und erspart anstrengendes Rangieren. RichtungsĂ€nderungen erfolgen ohne blockierte Ketten, ohne jeglichen Kraftaufwand und ohne ruckartiges Lenken. Motor Geschwindigkeit (km/h): 0-1,40, 1,40-3,00 (manuell/Power), 1,40-2,10 (Auto) Motor: iGX 390 Nennleistung (kW/rpm): 8,7/3.600 Tankvolumen (l): 5,7 Betriebsdauer (Std.): 2,3 Schallpegel (dB(A)): 104 Startsystem: Elektrostart Arbeitsstufen: Zwei Funktion RĂ€umbreite (cm): 80 RĂ€umhöhe (cm): 58 RĂ€umleistung (t/Std.): 83 Auswurfweite (m): 19 Auswurfkamineinstellung: 2-stufig elektrisch Antrieb: Zwei Elektromotoren, stufenlos einstellbar Fahrwerk: Raupenlaufwerk Tankanzeige: ja Besonderheiten: Scheinwerfer, elektronische Antriebsgeschwindigkeitskontrolle fĂŒr stets konstante Drehzahl, 2+2 Gleitkufen, Selbstdiagnosesystem, Zero-Turn Abmessungen Maße (L) (cm): 176 Maße (B) (cm): 80 Maße (H) (cm): 134 Gewicht (kg): 235

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