Bicicleta - Bicicleta Ciclocross RCX 2 Azul Claro Shimano GRX 12S M Azul hielo
Description
Esta nueva RCX conserva el espíritu que le valió el éxito a su primera versión: una bicicleta nerviosa y con altas prestaciones en competición. La versión II facilita el transporte y la eliminación del barro en terrenos pastosos. Detalles técnicosRCX 2Nuestra nueva bicicleta de cross te hará vibrar en tus salidas invernales por los terrenos de ciclocross. Ágil, nerviosa y potente: el equilibrio perfecto para brillar en los circuitos. El cuadro presenta numerosas mejoras con respecto al RCX, sobre todo mayor facilidad para eliminar el barro en la unión del tubo del sillín y la vaina. El triángulo principal se ha elevado y el tubo de dirección se ha diseñado para poder colgar la bici al hombro de forma más cómoda y facilitar su transporte. CUADRO Y HORQUILLACuadro y horquilla 100 % carbono. Cuadro homologado UCI. Cableado interno. Peso del cuadro: 940 g (M) Peso de la horquilla: 440 g TRANSMISIÓNGrupo Shimano GRX 12 S. Esta transmisión mecánica es muy precisa y robusta. MANETA DE CAMBIO: SHIMANO GRX ST-RX610 CAMBIO DE MARCHAS TRASERO: SHIMANO GRX RD-RX820 K7: Shimano105 11-32 Cuerpo Hyperglide CADENA: Shimano 12s CN-M7100 PEDALIER: Shimano GRX FC-RX610-1 de 40 dientes Longitud de la biela en función de la talla de la bici: XS 165 S 170 M 172,5 L/XL 175 MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓNNos gustaría subrayar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta: https://www.decathlon.es/es/p/medidor-desgaste-cadena-bicicleta/_/R-p-120530?mc=8901475 FRENOSFrenos de disco hidráulicos SHIMANO GRX BR-RX410 para una frenada progresiva y potente. Discos delantero y trasero SHIMANO SM-RT70 de 160 mm Es necesario un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco. MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS HIDRÁULICOSLos frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un tubo flexible. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los tubos flexibles, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la maneta para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos. RUEDAS FULCRUM RAPID RED 900DIÁMETRO DE LA RUEDA: 700 c PESO: 1870 g MATERIAL DE LA LLANTA: aluminio MATERIAL DEL ARO: aluminio, asimétrico ALTURA: delante y detrás: 24,1 mm ANCHURA: 27,1 mm ANCHURA INTERIOR: 22 mm SISTEMA DE FRENADO: freno de disco COMPATIBILIDAD DEL EJE DELANTERO: HH12-100 COMPATIBILIDAD DEL EJE TRASERO : HH12-142 RADIOS - DELANTE/DETRÁS: 28 LÍMITE DE PESO: 120 kg https://www.fulcrumwheels.com/es/apoyo/ruedas-oem/rapid-red-900 El cuadro admite neumáticos de hasta 40 mm de sección NEUMÁTICOSNeumáticos VITTORIA TERRENO MIX CX con sección de 33 mm. Es un neumático versátil con una carcasa de nailon de 120 TPI. TUBELESS READY: SÍ Recomendamos encarecidamente circular en modo tubeless con líquido preventivo para mayor comodidad y limitar el riesgo de pinchazo. Los neumáticos se entregan sin líquido preventivo, sigue el siguiente procedimiento para finalizar la preparación antes del uso con la botella suministrada (60 ml por neumático): https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE ADVERTENCIAS Y AJUSTESATENCIÓN: no frenes nunca en vacío, si no hay rueda corres el riesgo de que las pastillas de freno se peguen. Si tu disco roza, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo: - Afloja el eje de la rueda. - Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo. - Si el disco sigue rozando, tendrás que repetir la misma operación con el estribo. - Si el problema persiste, acude a la tienda. MANILLAR/POTENCIA/DIRECCIÓNMANILLAR: VAN RYSEL ALUMINIO 400 mm en las tallas XS y S 420 mm en las tallas M, L y XL POTENCIA: VAN RYSEL ALUMINIO XS: 70 S: 80 M: 90 L: 100 XL: 110 SILLÍN Y TIJA DE SILLÍNSILLÍN: VAN RYSEL TIJA DE SILLÍN: VAN RYSEL ALUMINIO 27,2 XS: 250 mm S/M/L: 350 mm XL: 400 mm PEDALESSe entrega sin pedales PESO8,9 kg en la talla M sin pedales MANTENIMIENTO DE LA BICICLETAEs importante recordar que las bicicletas de cross o de gravel necesitan una atención particular. A menudo el material se somete a condiciones más duras y exigentes. Es imprescindible realizar un mantenimiento regularmente para conservar la bicicleta en buen estado. La transmisión debe cambiarse con mayor regularidad que la de una bicicleta de carretera. Se debe verificar regularmente el ajuste de los ejes de las ruedas, de las ab