Bicicleta - Bicicleta Carretera RCR Pro Force AXS Carbon Raw XL

Description

Nuestra mejor bicicleta a día de hoy, desarrollada y probada por expertos en aerodinámica, es el perfecto equilibrio entre rendimiento puro y placer de conducción. RCR o RCR PRO, ¡tú eliges!Características del productoRendimientoCuadro y horquilla 100 % de carbono de ultraalto móduloAerodinamismoCuadro y horquilla validados en túnel de vientoLigereza7,5 kg en la talla MFuerza de frenadoFrenos de disco hidráulicos, potencia y progresividadDetalles técnicosLA GAMA RCRLa gama RCR hará las delicias de todos los ciclistas que busquen una bicicleta completa sin concesiones. Las prestaciones han sido la prioridad de esta bicicleta. Cada sección de tubo ha sido calculada para ser lo más eficiente posible en los principales ángulos de viento (-15°/+15°). Esta bicicleta pertenece a la categoría de las bicicletas aerolight. Su excepcionalidad radica en el equilibrio óptimo entre ligereza, rigidez y aerodinamismo. Si buscas una bicicleta capaz de ganar en cualquier terreno, ¡la RCR lo es!¿QUÉ DIFERENCIA HAY ENTRE LA RCR Y LA RCR PRO?Lo más importante de un cuadro de carbono es su geometría, su forma y su lay-up. El lay-up es el ensamblaje de las fibras de carbono. No todas las fibras tienen las mismas propiedades. En el cuadro de la RCR solo utilizamos fibras de alto módulo. En la RCR PRO hemos optado por unas fibras excepcionales que permiten reforzar la rigidez del cuadro en las zonas más solicitadas añadiendo un poco de peso. La RCR PRO está preparada para rodar al más alto nivel.ACERCA DEL CUADROEl cuadro de la RCR pesa 830 g pintado en la talla M El cuadro de la RCR PRO pesa 790 g pintado en la talla M La horquilla de la RCR pesa 380 g pintada en la talla M El cuadro admite una sección de neumático de 33 mm como máximo. Puede haber variaciones de peso en función del color (+/- 50 g). ATENCIÓN: En los cuadros de carbono, ni el tubo superior, ni el tubo del sillín ni el tubo inferior deben apretarse con una abrazadera (soporte de taller, portabicis, etc.). El carbono es un material muy rígido, pero no resiste la compresión.VARIOS ACABADOS DISPONIBLESEn función de las configuraciones de los grupos y las ruedas, ofrecemos una gama de diferentes acabados que te permitirán elegir y rodar con el modelo de tu elección. Los cuadros RCR y Pro están disponibles en acabado Carbon bruto barnizado mate. Esto significa que las fibras de carbono son visibles porque no están cubiertas de pintura. Cada cuadro es único, ya que el laminado de las 450 piezas se realiza a mano en el molde y, además del aspecto técnico, esto disminuye su peso en 100 g.COCKPITLa integración de las fundas en la dirección permite a la RCR tener un cockpit fluido conservando un fácil mantenimiento. DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, la potencia se ha aligerado sin perder en rigidez. XS: 80 mm S: 90 mm M: 100 mm L: 110 mm XL: 120 mm Manillar DEDA SUPERZERO RS (carbono) Las medidas Deda se toman en los extremos (ej.: un manillar de 400 mm medido entre ejes = un 420 mm anunciado por Deda) Anchura entre ejes: XS/S: 400 mm M/L: 420 mm XL: 440 mmGRUPO SRAM FORCE Y SENSOR DE POTENCIA QUARQEsta RCR está equipada con el grupo completo SRAM FORCE ETAP AXS y un sensor de potencia QUARQ. El sensor de potencia es un elemento imprescindible para los ciclistas que buscan mejorar planificando sus entrenamientos. Peso total de la transmisión: 2920 g con sensor de potencia El grupo eléctrico tiene dos baterías separadas (una para cada cambio de marchas). Gracias a la aplicación SRAM connect podrás configurar tu bicicleta y recuperar los datos de tus salidas.TRANSMISIÓN SRAM FORCEManeta de cambio: FORCE ETAP AXS D2 Cambio de marchas delantero: FORCE ETAP AXS D2 Cambio de marchas trasero: FORCE ETAP AXS D2 MAX 36T Casete: FORCE XG 1270 D1 10-33 Pedalier: FORCE D2 DUB PM 48/35T Longitud de la biela según la talla XS: 165 S: 170 mm M: 172,5 mm L/XL: 175 mm Cadena SRAM FORCE Los componentes SRAM son fácilmente reemplazables y compatibles con las gamas FORCE y RIVAL.MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓNNos gustaría llamar tu atención sobre la necesidad del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta: https://www.decathlon.es/es/p/medidor-desgaste-cadena-bicicleta/_/R-p-120530?mc=8351086VIDA ÚTIL DE UNA TRANSMISIÓNAl comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el coste de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores medios, se dan a título indicativo y variarán mucho en función del mantenimiento. La vida útil media de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil media de un casete es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.FRENOS DE DISCOFrenos de disco SRAM FORCE con discos de 160 mm delante y 140 mm detrás. Los frenos de disco SRAM FORCE s